我试驾了中国电动汽车,再也不想买美国车了。
惊人的续航里程、可定制的内饰以及流畅的软件系统——在驾驶小米SU7 Max几周后,我们的专栏作家彻底爱上了它。
我最亲爱的小米SU7 Max:
距离我们分别已经大约一个月了。现在,每当我坐回我的福特Mustang Mach-E时,我总会不由自主地想起你——你那超长的续航、模块化的内饰,还有那块大得惊人的车载大屏。
在夜晚,我会怀念你那可以调节颜色的氛围灯。到了周末,孩子们总在念叨你的无线卡拉OK麦克风、对讲机,哦对了,还有那个后座小冰箱。
请回到美国吧……为了我。
永远爱你的,
乔安娜
小米SU7 Max——就像其他中国制造的汽车一样——实际上被挡在了美国市场之外。然而,去年年底,我在新泽西州的街头花了整整两周时间,试驾了这款中国目前最炙手可热的车型。一位曾在小米工作的朋友买下了这辆车,并获得了在美国行驶的临时许可。他慷慨地让我进行了一次深度体验。
这段试驾经历印证了汽车行业专家们长期以来的观点:天哪,中国正在赢得这场数字化电动汽车竞赛。